蜗杆传动的研究,可追溯到两千多年前阿基米德(Archimedes)提出的利用螺旋线推动齿轮旋转的方法。后来,意大利的达·芬奇(Da Vinici)提出了环面蜗杆传动的概念。1765年,英国人Hindley提出并制造成功对环面蜗杆传动副,经过美国人的改进,逐步发展到今天的直廓环面蜗杆,主要用于动力传动。1922年,美国人Ernest Wildhabe...
08-31
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蜗杆传动的研究,可追溯到两千多年前阿基米德(Archimedes)提出的利用螺旋线推动齿轮旋转的方法。后来,意大利的达·芬奇(Da Vinici)提出了环面蜗杆传动的概念。1765年,英国人Hindley提出并制造成功对环面蜗杆传动副,经过美国人的改进,逐步发展到今天的直廓环面蜗杆,主要用于动力传动。1922年,美国人Ernest Wildhabe...
08-31
→蜗杆传动以传递空间交错轴之间的动力和运动,它是机械传动中的一种重要传动方式,以传动比大、传动平稳、冲击载荷小、易于实现自锁等优点,在国防、冶金、造船、建筑、化工等行业得到大量的使用。然而,普通蜗杆传动具有如下两方面的显著缺点: 1)普通蜗杆传动其共轭齿的两个非工作齿面间存在间隙,此间隙称为啮合侧隙...
08-31
→平面二次包络蜗杆副的加工工艺 以一个平面为母面,相对于蜗杆作一定的螺旋运动,按照包络原理形成蜗杆齿面。传动的蜗轮齿面是以上述平面包络蜗杆齿面为母面,通过另一次共轭运动形成的包络曲面,它由理论上与该蜗杆一致的滚刀展成。蜗杆副的构成,需经过两次包络过程。 此种加工工艺,在蜗轮齿面上没有中央脊棱,故不像...
06-05
→平面二次包络减速机环面蜗杆减速机或蜗杆副在正式使用必须进行试车,试车时必须按要求加注润滑油。油首先要进行无负荷试车,在无异常现象而且齿面接触斑点符合要求后,再进行带负荷试车。 带负荷试车要逐步增加负荷,一般按照25%额定负荷、50%额定负荷、75%额定负荷、100%额定负荷等四个阶段增加负荷;每一阶段...
05-07
→平面二次包络减速机减速机的安装要求 1、平面二次包络减速机环面蜗杆减速机输入轴直接与电动机连接时,必须采用弹性联轴器;减速机输出轴直接与工作机连接时,必须采用齿式联轴器或其它非刚性联轴器 2、平面二次包络减速机环面蜗杆减速机输入轴和输出轴的轴线必须连接部分的轴线保持同心,同心度误差不得大于所...
05-07
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